今年首5个月0.7%至11% 10车款已降价

(吉隆坡10日讯)今年1月至5月,10款轿车首阶段已开始降价,其中包括法国标致(Peugeot)、普腾、第二国产车、福士伟根(Volkswagen)及本田(Honda)。

截至目前,10款降价轿车是法国标致308(11%)、福士伟根高尔夫(7.1%)、Viva(5.4%)、迈微(4%)、Persona(3.8%)、Alza(3.4%)、Preve(3%)、本田Jazz Hybrid(2.5%)、普腾赛佳(1.1%)及Exora(0.7%)。

政府在第13届大选国阵竞选宣言中承诺,一旦执政将会在5年内分阶段降低车价20至30%。

本地组装零件获减税

降低车价计划是逐步降低使用本地零件的汽车制造商的国产税。

《马来西亚前锋报》报道,大马汽车学院(MAI)总执行长马达尼沙哈里说,这样的方式比一次过降低国产税好。

他说,虽然现阶段国产税介于65%至105%,但实际上本地组装汽车制造商仅须缴付40%至50%。

他说,本地组装汽车制造商使用本地组装零件可以获得减税。

“与大马签署自由贸易协议的国家,整装进口车也获得降低进口税。

“例如,来自东协国家的整装进口车自2010年起豁免进口税,日本及澳洲的整装进口车2016年将豁免进口税。”

他说,政府计划的其他降低车价方案包括自由化本地汽车领域及市场压力方式。

“汽车制造商、供应商及政府将会落实各项措施,加强汽车领域竞争力,进而降低营运成本,削减产品价格。”

逐步降车价免冲击二手车

马达尼沙哈里说,我国已降低车价,惟民众可能希望大幅度降价,甚至期望国产车价格可以与泰国价格一样,所以不察觉汽车降价。

他补充,政府已清楚解释,必须在5年内逐步降低车价,避免车主的利益受损。

“这很重要,大幅度降低车价将会影响二手车价格,仍在供期的汽车、二手车市场、银行及相关单位都会受影响。

“车主将会面对重大打击,因为汽车将会大幅度贬值。

“仍然在供期的车主,偿还的贷款额将超过汽车的市价,这样的情况不利于国家经济。”

询及为何民众不察觉汽车降价,马达尼沙哈里解释,每个汽车制造商拥有各自的营销策略。

“刚开始,多数汽车制造商通过回扣及促销降价,却也有一些是直接降低车价。”

他强调,降价是汽车制造商的责任,政府只是拟定策略,确保各方受惠。



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